CNC liekšanas mašīnas veidne ir plaši izmantota, tāpēc pieprasījums ir arī ļoti liels. No veidņu ražošanas procesa CNC liekšanas mašīnas veidne jāizmanto veidņu, karstās apstrādes veidņu, aukstās apstrādes veidņu, plastmasas veidņu un citu saišu veidošanā. No otras puses, no tā izstrādes procesa, no 19. gadsimta beigām līdz 20. gadsimta vidum, CNC liekšanas mašīnas veidņu materiāls līdz ātrgaitas tēraudam; 1970. gados polikristāliskais dimants tika sintezēts ar augstspiediena sintēzes tehnoloģiju, kas paplašināja dimanta CNC liekšanas mašīnu veidņu pielietojumu aviācijas, kosmosa, automobiļu, elektronikas, akmens un citās jomās. Tāpēc, apvienojot šos divus aspektus, CNC liekšanas mašīnas veidne ir ļoti svarīga dažādām nozarēm.
Aviācijas un kosmosa rūpniecība ir vistradicionālākā un vissvarīgākā CNC liekšanas mašīnu veidņu pielietojuma joma. Šajā nozarē CNC liekšanas mašīnu veidnes parasti izmanto, lai grieztu lidmašīnas konstrukcijas daļas. Šīs konstrukcijas daļas parasti ir liela apjoma, un agrāk tika izmantots daudz alumīnija sakausējuma. Paplašinoties titāna sakausējuma un kompozītmateriālu pielietojumam, CNC liekšanas mašīnu presformu apstrādes prasības kļūst arvien augstākas.
Titāna sakausējumus ir ļoti grūti apstrādāt. Šķiet, ka kompozītmateriāliem, kas tikai jāieklāj un jāsatin, nav nepieciešama liela apstrāde, taču apstrādes kvalitātes prasības kļūst arvien augstākas. CNC liekšanas mašīnu veidņu nozarei tas nav mazs izaicinājums. Papildus fizelāžas strukturālajām daļām grūtības sagādā arī lidmašīnas dzinēja apstrāde. Dzinējs parasti ir izgatavots no sarežģītiem materiāliem, sarežģīta forma, nepieciešama rievu urbšana, asmeņu apstrāde un citas procedūras, faktiskais griešanas efekts CNC liekšanas mašīnas veidņu prasībām ir ļoti augsts. Turklāt, lai izpildītu gaisa kuģa konstrukcijas daļu augstās kvalitātes prasības, parasti apstrādei izvēlieties visu sagatavi, lielā apstrādes apjoma dēļ tiks noņemti vairāk nekā 90 procenti materiāla, tāpēc apstrādes efektivitāte ir ļoti augsta.
